Analise BMW C Evolution

Temas relacionados com motas e scooters elétricas
17 jun 2014, 11:03

  • Aqui fica uma análise em português da BMW C Evolution.

    Temos máquina ou nem por isso?

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    nios26
     
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18 jun 2014, 11:46

18 jun 2014, 14:18

  • Parece ser uma scooter brutal e transpira muita qualidade, mas nem quero imaginar o preço final.
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    MRider
     
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18 jun 2014, 14:35

  • MRider Escreveu:Parece ser uma scooter brutal e transpira muita qualidade, mas nem quero imaginar o preço final.

    15 650€ :(
    Predator 60ah desde Agosto de 2010
    + 53 000 kms
    marcopns
     
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20 jun 2014, 01:05

  • Acho que a BMW está a dar provas de que não quer ficar para trás no que diga respeito às soluções amigas do ambiente.
    Até que seus preço não estão assim tão exagerados. Nossos ordenados é que não ajudam muito...

    Parte boa:
    Boa autonomia (superior a 8KWh), melhores performances (43CV), boa imagem e melhor qualidade com a garantia a combinar (5 anos para as baterias com capacidade mínima de 80%).

    Parte menos boa:
    Pareceu-me que também não dará para esticar as pernas nesta maxiscooter (a não ser que o francês seja muito alto).
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    Jorge Rocha
     
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20 jun 2014, 14:12

  • ...e a proteção aerodinâmica. Sendo a bmw uma marca vocacionada para o conforto e o luxo deveriam ter pensado no vidro ajustável em altura (eletricamente ou manualmente) ou pelo menos, ter em opção um vidro mais alto no catálogo deles (ignoro se têm...)
    Vectrix Vx Li+ - 60 Ah
    Nissan Leaf
    Toyota Prius Plug-in
    Microprodutor

    www.eletricar.pt
    jasmim
     
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08 out 2014, 08:23

  • Gostei particularmente deste video:



    As capacidades dinâmicas da scooter são impressionantes.
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    MVS
     
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08 out 2014, 09:00

  • Apesar de nunca a ter visto de perto . Sou da opinião que deverá ser a melhor maxiscooter eléctrica no mercado atualmente.
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    MRider
     
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08 out 2014, 09:28

  • No sábado passado tive oportunidade de dar uma pequena volta na BMW EVOLUTION.
    O motor fora da roda impulsionando-a por transmissão redutora permite arranques brutais.
    Toda a qualidade extrínseca e intrínseca só poderia ser excelente ou não tivesse o selo Bávaro.
    Falei com o dono, como está habituado a conduzir mota CI, considera a BMW bastante pesada, claro com 8 kWh de baterias só poderia ser pesada.
    Gosto particularmente da engenharia do quadro: 10 tubos de aço treliçados, uma caixa de baterias em aluminio... ... eis um quadro. Tão fácil.!!!
    Anexos
    BMW quadro.jpg
    BMW quadro.jpg (56.87 KiB) Visualizado 4521 vezes
    afreitas
     
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08 out 2014, 10:24

  • Tenho pena de na Madeira não haver nada a nível de VEs....

    Adorava dar uma volta na BMW talvez fosse a minha perdição lol
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    MRider
     
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